一、组成
、丙
三相电极)
提升油缸（两个）
制动保持系统:两位数四通电磁换向阀
B4B
三位数四通电磁；直接作用压力调节阀
B4B
上制动缸（六个）
泄压缸（三个）
压力环系统:真空抑制器；两位四通溢流阀；平板压力开关；管状多路阀；球阀；压力环气缸（波纹管十个）
先导阀；球阀；滤油器和冷油器部分:立式液压阀；先导式先导阀；管列冷却器；及格
过滤。
二、在工作过程中
液压设备由两个高压柱塞泵提供压力，一个备用，一个使用。截止阀有很多，每个相电极都有自己的
有一组用于控制油进出的阀表和球阀。
升降过程:每个电极有两个升降气缸，升降整个电极；提升电极时，变量泵工作，主阀芯从油箱通过变送器、止回阀、单向阀进入阀平台，提升系统
Y
三位数字四通电磁换向阀的一端通电，油经过液压调节阀和单向流量控制阀，再经过集油流程
另一端通电，油作用在液控溢流阀上，使溢流阀处于流通状态，提升油缸的油通过
流量控制阀压力开关使压力油流动。
压制和释放过程:电极的压制量为
-
踩刹车，抓紧。
液压回路的保压主要是保证压环管件的压力，它通过油来夹紧压环
管瓦把电极和电连接起来，所以它的功能太松太紧，直接影响到电极的正常供电。因此，压力环有一个排气阀、一个进油压力继电器和一个回油压力继电器。
液压系统配有循环冷却和清洗装置，由立式隔膜泵驱动，使压力油流动

冷冻机油通过压力开关、管列冷却器和过滤器进行冷却和净化。